|
8月9日，《资观帮忙》栏目以《热心市民呼吁：扮靓周边环境 迎接轨道交通资阳线通车》为题，报道了轨道交通资阳线多个站点出入口外，存在机非隔离带杂草丛生、未安装交安设施等问题。目前，轨道交通资阳线即将开通初期运营，周边环境是否得到提升？近日，记者再次前往各站点进行回访。
幸福大道站A出口。
记者在资阳幸福大道站附近看到，原本杂草丛生的机非隔离带，已经重新种上了绿植，万达广场公交站也安装了连体站棚。不过，人行道上新铺的地砖还没有与旧地砖衔接，在一定程度上影响了路面的整体美观。
整改前后对比。
整改前后对比。
新旧地砖还未连接。
苌弘广场站是轨道交通资阳线各站点施工红线范围内绿化恢复项目的重要施工点位。记者在现场看到，人行道上的行道树已栽种完毕，不远处，工人们正忙着修剪机非隔离带中的绿植。苌弘广场公交站台的地砖铺设工作已接近尾声，平坦整洁的站台，将为候车的人们提供更加舒适的环境。
整改前后对比。
苌弘广场公交站台。
宝台站位于宝台大道与大地路交叉口南侧附近。宝台大道上缺失的路灯已经安装完毕，还新增了港湾式停靠站。不过，在A出口前方的非机动车存放处仍留有沙堆。
在资阳北站两个出入口，记者发现，此前裸露的地块看起来仍没有变化。
整改前后对比。
新增的港湾式停靠站。
现场留下的沙堆。
资阳北站A出入口。
“肯定期待轨道交通资阳线开通初期运营，到时候从外面来资阳的人也会更多了。”
“安装了路灯肯定要方便些，还有公交车就在门口，好赶车，又方便赶地铁。”
“绿化还是可以，城市的面貌焕然一新。”市民黄德诚表示，把站点周围的环境整治好，以后乘坐轨道交通出行会更舒心，也能向游客展示资阳的美丽形象。
资阳市公用事业中心公园广场管理科负责人肖鸣告诉记者，按照规划方案，幸福大道站周边设施已经建设完成。还有些裸露的土壤，包括地砖衔接的问题都是其他单位负责的范围，后续会和他们进行沟通协调，尽快处理。
苌弘广场B2入口。
苌弘广场站的占地范围广，需要新建的项目多。主要内容包括在人行道上栽种行道树、在机非隔离带内栽种绿植、在河堤旁景观带铺砌地砖和进行绿化恢复，还要规划非机动车停车点，在靠近B出口一侧种植琴丝竹。肖鸣表示，目前该点位建设已基本完工。
肖鸣介绍，轨道交通资阳线各站点施工红线范围内绿化恢复工程涵盖多项内容，其中，园林绿化建设面积约5000平方米，市政设施约4000平方米，安装路灯12套，安装给水约1500米，安装交安系统2套，设置非机动车停放区3处、出租车招呼站1个。
苌弘广场站旁的景观带。
苌弘广场站前规划的非机动车停车点。
苌弘广场站旁栽种的琴丝竹。
记者随后联系到雁江区市政管理所负责人肖洁，他告诉记者，宝台站A出口处规划了非机动车停放点，修建好后，有机动车辆在此违规停放，导致部分地砖被压坏。待地砖到货后就会重新铺设，并在入口处增设阻车桩，工程完成后就会把沙堆清理掉。
肖洁表示，资阳北站站点主要为绿化恢复，目前土里已经撒下了草籽。
宝台站非机动车停放点。
资阳北站B出入口。
来源：资阳观察
| 
窥视卡
雷达卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
千斤顶
显身卡
