四川初步建成世界级锂电产业基地

渠县融媒

四川日报全媒体记者 王培哲 文露敏

　　9月25日，宜宾三江新区，时代长安动力电池生产基地产能提升工程已开工。去年底投产时，这座工厂曾创下一秒下线一个电芯的速度纪录，每天下线的电芯可装备近3000辆新能源汽车。投产不到一年，工厂已接近满产状态。
　　无独有偶。宁德时代在四川落地的另一整车企业合作项目——时代吉利动力电池生产基地，也于近日完成扩能计划备案，产能将在现有规模上翻一番。
　　一组数据折射四川动力电池产业澎湃动力：2023年四川生产动力电池105.4吉瓦时，同比增长27%，约占全国总产量的六分之一。今年1—8月，四川生产动力电池89.4吉瓦时，同比增长38.8%，产量约占全国的五分之一。
　　今年以来，面对国内外市场增长放缓、价格持续下行等不利因素影响，四川动力电池产业承压前行，走出一条产能稳步提升、链条做大做强、技术先行先试的坚实路线。四川正以产业发展的确定性，直面市场波动的不确定性，带动全省动力电池产业建圈强链迈上新台阶，世界级锂电产业基地初步建成。

成为全国具有竞争力的锂电产业发展高地之一
　　 9月25日，德阳绵竹德阿产业园内，致远锂业生产车间里各条生产线满负荷运转，高品质的电池级碳酸锂产品在包装车间被迅速装袋、打包，发往省内外动力电池生产基地……
　　跨区域合作的动力，来自四川得天独厚的资源优势——阿坝拥有两个超大型矿床，绵竹是中国四大磷矿基地之一，丰富的磷、锂资源可为动力电池产业发展提供稳定的原料保障。
　　原料产区携手加工基地，这样的合作正在四川延续。今年6月，遂宁与甘孜签约，双方将在射洪锂电高新产业园建设4万吨基础锂盐项目。
　　放眼全省，四川形成从锂矿资源开发、上游材料及电池组件生产到电池回收利用的全产业链，成为全国最具竞争力的锂电产业发展高地之一。除宜宾以外，遂宁、成都、眉山、德阳等地也云集大量相关企业，锂电产业集群效应正不断显现。
　　“从2019年引入动力电池龙头企业落户宜宾开始，四川动力电池产业从零起步，跑出‘加速度’。”经济和信息化厅汽车产业处相关负责人表示，抓好龙头企业是产业稳步前行的关键所在。
　　同时，四川通过整合各类资源，出台专项政策，努力营造良好营商环境，积极培育发展动力电池全产业链，打造优质产业生态圈。
　　一组数据可以佐证：目前，全省已聚集动力电池产业链上下游企业超200家，动力电池装机量位居全国前十的企业有5家，其中有4家进入全球前十位。
　　预计到2025年，全省动力电池全产业链产值将超过5000亿元，届时四川将成为全球产业链最完整、综合竞争力最强的地区之一。

借力储能、新能源汽车，拓宽动力电池应用场景
　　一周交付一座重卡换电站。9月26日，宜宾三江新区东部产业园能源港智锂物联生产基地内，一人高的卡车动力电池和相关组件被陆续装车，两天后，这些材料会被运到青海的一座发电厂，用于建设重卡换电站。去年投产以来，这里平均每周都要交付一个换电站，客户覆盖17个省份。而换电站的核心部件，正是“四川造”动力电池组成的储能设备。
　　借力储能、新能源汽车，拓宽动力电池应用场景，是当下四川动力电池行业应对市场波动的务实之举。
　　在眉山，当地引导大型企业建设用户侧储能电站，鼓励开展户用光伏示范应用，就地消化动力电池产能；在遂宁，当地重点打造汽车及零部件制造产业集群，利用新能源汽车产业让动力电池就地“上车”；在宜宾三江新区，得益于吉利汽车和长安汽车新能源产品销量的增长，时代吉利和时代长安两个基地的产能利用率一直保持在高位。
　　合作深入，产业上下游配套日趋完善。以宜宾三江新区为例，成宜装备制造产业园内，宁德时代西南地区首个动力电池测试中心8月投产，9月已开始谋划扩产；宜宾三江新区与重庆两江新区鱼复新城签订战略合作协议，共建汽车零部件协同配套基地，已招引12家企业入驻。
　　强化协同发展，构建完整生态圈，提高了四川动力电池产业的抗风险能力。
　　“四川动力电池产业不仅有行业龙头带来的技术优势，还有上下游深入绑定带来的客户资源。”经济和信息化厅材料工业处相关负责人介绍，基于此，在行业价格不断下行、竞争持续加大的情况下，省内一些锂电材料企业还在整合其他省份企业的产线，扩大产能。同时，全省锂电材料企业产能利用率高于全国平均水平。
　　今年以来，四川还积极发挥省领导牵头的重点产业链协同推进机制，通过“链长+副链长+牵头部门+主要承载地+协同发展地”的工作架构，汇聚全省资源、建圈强链，进一步提升动力电池产业生态和保障能力，推动动力电池产业做优做强、高质量发展。

关键技术升级迭代，加快动力电池产业建圈强链发展
　　近日，经济和信息化厅官网公开《关于开展锂电产业项目评价促进高质量发展的实施方案（试行）（征求意见稿）》，提出建立锂电产业高质量发展项目评价体系，按照“质量效益高、要素供给多”的原则，实施差别化的项目配套政策、财税金融政策、要素保障政策。
　　这背后是愈加鲜明的信号——动力电池产业进入周期性结构性调整期，企业产品同质化严重，呈现出高端产能不足、低端产能过剩的态势。面对波动的市场环境，四川发展动力电池产业的重心要越来越倾向于“质量”。
　　“破局的思路之一，是加强关键核心技术攻关，不断培育发展新优势。”经济和信息化厅汽车产业处相关负责人表示，为避免在技术迭代的浪潮中陷入被动，要以技术优势换来效益提升。
　　瞄准关键核心技术，9月，川内动力电池产业捷报频传：欧阳明高院士工作站展示全固态电池样品；宜宾锂宝新材料股份有限公司正聚焦高镍正极材料开展攻关；广元星恒青源新能源锂电池（二期）项目即将试生产，开辟单晶锰酸锂电芯新赛道……
　　2024世界动力电池大会期间，四川首个固态电池创新产业园落户宜宾。园区内将同步布局硫化物、卤化物、氧化物和聚合物固态电池，全产业链发力拓展电芯、电解质、新型正负极材料、新型结构件等细分领域，为固态电池产业科研机构、企业提供更加广阔的发展空间和机遇。
　　“面对竞争，唯有苦练内功。”在2024世界动力电池大会新闻发布会上，经济和信息化厅厅长翟刚表示，四川将在创新研发、产业协作、项目建设、推广应用等方面精准发力，加快动力电池产业建圈强链发展。

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