凉山全面实施交通强州建设“五年行动计划” 向“县县通高速”目标加速迈进

渠县融媒

四川日报全媒体记者 何勤华

近日，沿江高速公路（宜宾至攀枝花）建设又有了新进展。记者从沿江高速公路会东会理代表处了解到，沿江高速公路会理段火山隧道预计今年10月贯通，会理至攀枝花路段今年12月底有望建成通车。

今年以来，凉山州全面实施交通强州建设“五年行动计划”，多个重点项目刷新进度。力争到2027年，凉山州将基本实现“县县通高速”，85%的普通国道、60%的普通省道达到三级及以上技术标准，四川南向区域性综合交通枢纽和川渝滇双向开放枢纽初步形成。

看进度

1月至4月累计完成投资146.69亿元

火山隧道是沿江高速宁攀段“两桥两隧”控制性工程之一，为双洞双向特长隧道，进口端位于会理市小黑箐镇白鸡村，出口端位于盐边县新九乡踏鲊村。沿江高速公路会东会理代表处副处长曾峥介绍，火山隧道工程正在实施进口反坡施工，目前，会理完成境内火山隧道路段工程，攀枝花段右洞剩余940米、左洞剩余1870米，预计右洞在9月底贯通、左洞在10月底贯通。

火山隧道连接会理市和攀枝花市，在攀西地区公路网中发挥着内联外通的作用。建成通车后，将发挥高速公路网效益，实现区域高速成“网”，推动会理市与周边各县（市）的互联互通，拓展会理对外发展空间。

大凉山山高谷深，打通交通瓶颈、提速互联互通的需求尤为迫切。今年1至4月，凉山州公路水路交通建设累计完成投资146.69亿元。其中，高速公路136.39亿元，占年度目标426亿元的32.02%。

目前，凉山已建成G5京昆高速公路凉山段、德昌至会理高速公路、宜攀沿江高速公路部分路段、峨眉山至汉源高速公路凉山段4个项目360公里，实现冕宁、西昌、德昌、会理、会东5县（市）通高速公路。

看目标

全年力争完成500亿元投资目标

5月26日下午，随着最后一车沥青混凝土摊铺、碾压完毕，沿江高速公路宁攀段黑水河特大桥右半幅钢桥面顺利铺装完成，标志着黑水河特大桥钢桥面铺装攻坚战取得阶段性胜利。

黑水河特大桥位于宁南县白鹤滩镇，是沿江高速宁攀段“两桥两隧”控制性工程之一。大桥横跨金沙江支流，桥区环境温差大、风大，对沥青材料相矛盾的高温稳定性和低温抗裂性有较高要求。

自开工以来，项目先后积极克服雨季施工条件差、夜间施工环境复杂等诸多困难，在保证施工质量与安全的前提下，抓进度、抢工期，有序推进钢桥面铺装施工，按期完成右半幅铺装，为冲刺6月30日的通车目标夯实基础。这意味着，不久之后凉山州宁南县也将“接入”高速公路网络。

6月30日——这是凉山不少在建高速公路项目的重要节点。“2024年，凉山将确保完成455亿元、力争500亿元投资目标。”凉山州交通运输局相关负责人表示，今年，凉山将全力推进宜攀、西昭、乐西、西宁、西香、会禄等6个续建高速公路项目建设，确保实现乐西高速公路昭觉至美姑段50公里、宜攀高速公路攀宁段53公里建成通车，新增宁南、美姑、昭觉3县通高速公路，力争全州一半的县（市）实现高速公路覆盖。

此外，凉山还加快推进金西、昭普、盐攀 3个项目前期工作，力争年内开工建设，实现凉山州所有县（市）均有建成或在建高速公路覆盖。

来源：四川日报

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