“慌啥子嘛,车等人哈!”
火车缓缓驶进站台。门一开,老乡们吆喝着“1、2、3……”帮着莫则伍格把新冰箱抬进车厢。
“置办年货啦?”列车长王明剑笑着招呼,“来,放这边!”
正赶上彝历新年,这几天,四川凉山州西昌站更热闹了。不仅猪啊、羊啊、土特产排得满满当当,大大小小的年货也排成排,等着往这绿皮火车上拉。这不,车厢前部拆除了几排座椅,专门放置大物件。
莫则伍格扶稳冰箱,冲着王明剑呵呵憨笑:“晓得不,这冰箱,全靠这趟火车挣来的噻!”
这趟往返于攀枝花南站和普雄站的5633/5634次列车,莫则伍格坐了十几年。353公里路程,要走9小时6分钟,平均时速38公里,它是名副其实的慢火车!可它,途径20多个站,又像一条致富的“金线”,把大山深处的乡镇和县城连成了串。
更让乡亲们感喟的是,快30年了,票价就没涨过,最低只要2块钱!莫则伍格种木耳,要把山货卖到城里去,100多公里路,只需12.5元。
前几年,新成昆铁路全线通车,复兴号开进了大凉山。但高铁线路裁弯取直,停站较少,于是老成昆线上的5633/5634次列车依旧保留下来,继续拉着大山里的乡亲们来来往往。
“这火车还有好多特别的地方!”跟着王明剑从车头走到车尾,只见——
这节车厢,鸦雀无声,靠窗的桌椅整洁有序,孩子们看书写作业,俨然是个自习室;
下一节,热火朝天,老乡们卸下装满土特产的担子,就地吆喝起来,仿佛是流动的生鲜市场;
最后一节,却不见人影,鸡、鸭、猪、羊是主角!原来,这是专门的畜禽车厢,就为了方便老乡们拉着牲畜赶场去……
“别看这绿皮车开得慢、站停得多,忙是忙得很哩!”王明剑脸上漾着幸福,“这几年,进城的农特产品越来越丰富,乡亲们的腰包鼓了,返程人人不空手,带回来的好东西照样把车厢塞得满满的!”
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